ทดสอบทางไกลไปอุดรฯ เยี่ยมสามโชว์รูม BMW ในเขตภาคตะวันออกเฉียงเหนือกับ BMW Series-5 Minor Change 2014 มากันครบๆ ทั้ง 520d 520i 525d 528i ActiveHybrid-5 และน้องเล็กสุดท้อง Series-1 116i M-Sport....

BMW Group Thailand แนะนำ New Series-5 Minor Change 2014 ยนตรกรรมซีดานขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี BMW TwinPower Turbo และ BMW Efficientdynamics ปรับโฉมเพิ่มความสดด้วยกันชนหน้าแบบใหม่ พร้อมไฟด้านดีไซน์ใหม่ ประตูดูดอัตโนมัติ อุปกรณ์อำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในระดับพรีเมียม ราคากดลงต่ำกว่ารุ่นเดิมประมาณ 5-12% (แล้วแต่รุ่น) มาครบทั้งตัวเล็กและตัวใหญ่ เริ่มจาก BMW 116i M-Sport 1.99 ล้านบาท / BMW 520i 3.34 ล้านบาท / BMW 520d 3.49 ล้านบาท / BMW 528i Luxury 3.69 ล้านบาท / BMW 525d M-Sport 3.99 ล้านบาท / BMW ActiveHybrid 5 M -Sport 5.59 ล้านบาท

BMW 116i M-Sport

BMW 520i Minor Change 2014

BMW ActiveHybrid 5 M -Sport

BMW 528i Luxury

BMW Group Thailand จัดทดสอบแบบกลุ่มสำหรับยนตรกรรมรุ่นปรับโฉมของ Series-5 f10 โดยกำหนดเส้นทางจากกรุงเทพมหานครมุ่งหน้าไปเยี่ยมโชว์รูมทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ 3 โชว์รูม เริ่มต้นสตาร์ตจากหน้าอาคารออลซีซั่นเพลส ไปยังถนนมิตรภาพ เข้าสู่จังหวัดนครราชสีมายังโชว์รูมที่ 1 เชิดชัย ออโต้เฮ้าส์ หลังจากนั้นออกเดินทางต่อในช่วงบ่ายไปยังจังหวัดขอนแก่นเพื่อเยี่ยมโชว์รูม สกาย ออโต้เฮ้าส์ ต่อด้วยจุดสิ้นสุดของการทดสอบ New Series-5 มุ่งตรงสู่จังหวัดอุดรธานีเพื่อร่วมเปิดโชว์รูม BMW ใหม่ล่าสุด ณัฐ บาวาเรียน มอเตอร์ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และจักรยานยนต์ตราใบพัดสีฟ้า-ขาวแห่งใหม่ในเขตภาคอีสาน ตอนบน ซึ่งควบรวมกับโชว์รูมรถจักรยานยนต์ของ BMW Motorrad ผมจับคู่กับริชชี่ คอลัมนิสต์ของหนังสือพิมพ์บางกอกโพสต์ ช่วงแรกระยะทาง 193 กิโลเมตรจากกรุงเทพฯ ไปยังจุดแวะพักสวนสุรนารีบริเวณอ่างเก็บน้ำลำตะคองด้วยตัวรถ BMW Series-5 525d M-Sport เป็นการสลับกันขับคนละครึ่งก่อนที่จะหมุนเวียนเปลี่ยนรถทดสอบกันอีกครั้งในบริเวณอ่างเก็บน้ำลำตะคองในช่วงทดสอบที่ 2 ซึ่งจะต้องขับไปยังโชว์รูม เชิดชัย ออโต้เฮ้าส์ในโคราช เพื่อรับประทานอาหารเที่ยง ก่อนที่จะขับต่อไปยังเมืองแห่งตำนานไดโนเสาร์ขอนแก่น และถึงจุดหมายปลายทางที่อุดรธานี

Series-5 525d M-Sport Minor Change 2014
BMW Series-5 525d M-Sport ปรับโฉมเพิ่มความสด ด้วยประตูสี่บานแบบดูดอัตโนมัติ โดยใช้การปิดเพียงแค่เบาๆ ประตูของมันจะดูดเข้าไปเองโดยอัตโนมัติ พวงมาลัย กาบบันได ล้อ สปอยเลอร์หน้า-หลัง ของ M-Sport บนราคาค่าตัวที่ 3,999,000 บาท ลดลงมาพอสมควรเมื่อเทียบกับ 525d M-Sport รุ่นก่อนปรับโฉม เครื่องยนต์ยังคงเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่ใช้การลดกระบอกสูบ แต่อัพม้าให้เท่ากับเครื่องยนต์ที่มีขนาดโตกว่า การลดกระบอกสูบทำให้ได้เครื่องยนต์ที่มีขนาดกะทัดรัดมากยิ่งขึ้น มีน้ำหนักเบาและประหยัดเชื้อเพลิง ส่วนการเพิ่มแรงบิดนั้น ได้มาจากระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบแปรผัน กลไกของระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบตรงหรือไดเรคอินเจคชั่น กับระบบวาล์วแปรผันหรือวาล์วทรอนิกส์ เครื่องยนต์ดีเซลแบบแถวเรียง 4 กระบอกสูบ เทคโนโลยี BMW TwinPower Turbo ปริมาตรความจุกระบอกสูบที่ 1995 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 218 แรงม้าที่ 4400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตรที่ 1500-2500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่มาในรอบต่ำช่วยทำให้ประหยัดเชื้อเพลิง รวมถึงสมรรรถนะในการออกตัวจากจุดหยุดนิ่งราวกับสปอร์ตซีดานแรงๆ คันหนึ่ง อุปกรณ์ตกแต่งของ M-Sport ช่วยเพิ่มสมรรถนะและความสวยงามได้เป็นอย่างดี อัตราเร่งของเจ้า 528i M-Sport จาก 0-100 กิโลเมตร ใน 6.9 วินาที โดยมีความเร็วปลายที่ 245 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ข้อดีของรถรุ่นนี้คืออัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่หรูหรามาก สำหรับการขับใช้งานในเมืองทำได้ 16.4 กิโลเมตรต่อลิตร ส่วนการวิ่งทางไกลด้วยโหมดประหยัด ECO-PRO ทำได้ถึง 21.4 กิโลเมตรต่อลิตร นับเป็นซาลูนหรูจากเยอรมันอีกรุ่นที่มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำในระดับแนวหน้าของวงการ ระบบส่งกำลังวางเกียร์อัตโนมัติแบบ 8 สปีดของ ZF เป็นระบบส่งกำลังที่แพร่หลายในรถยนต์ BMW รุ่นใหม่ เน้นอัตราทดที่กว้างและครอบคลุมแรงบิดตั้งแต่รอบต่ำไปจนเกือบถึงรอบสูงสุด ในโหมด ECO-PRO เกียร์จะปรับทดให้ขึ้นสู่เกียร์สูงเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้รอบสูงขับเคลื่อน เพื่อเน้นไปที่ความประหยัด สำหรับค่ามาตรฐานมลพิษอยู่ในระดับ EURO-5 โดยมีตัวเลขการปล่อย CO2 ที่ 123 กรัมต่อ 1 กิโลเมตร

Series-5 520d Minor Change 2014
ความแรงและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมทำให้ผมและริชชี่มาถึงที่หมายในจุดเปลี่ยนรถเร็วกว่าปกติ สำหรับ Series-5 คันต่อไปที่ผมจะต้องควบไปยังเมืองโคราชคือ BMW 520d น้องเล็กสุดท้องของโมเดล f10 ซึ่งวางเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบสุดประหยัด ราคาค่าตัว 3,499,000 บาท แลกกลับคืนด้วยซาลูนขนาดกลางที่มีความหรูหราเป็นที่ตั้ง รถ 520d วางเครื่องยนต์ดีเซลแถวเรียงแบบ 4 กระบอกสูบ 16 วาล์ว มีและใช้เทคโนโลยี BMW TwinPower Turbo เช่นเดิม ปริมาตรความจุกระบอกสูบที่ 1995 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 184 แรงม้าที่ 4000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร ที่ 1750-2750 รอบต่อนาที อัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่งไปยังความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 7.9 วินาที ส่วนความเร็วปลายไปได้ถึง 231 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนอกเมืองทำได้ 22.1 กิโลเมตรต่อลิตร นับเป็นรถยนต์คันโตที่มีอัตราสิ้นเปลืองประหยัดมากเมื่อเทียบกับประสิทธิภาพ และขนาดตัวถัง รวมถึงการปล่อย CO2 ยังต่ำมากแค่ 119 กรัมต่อ 1 กิโลเมตรเท่านั้น เปลี่ยนจากรุ่น 525d มาเป็น 520d แรงบิดลดลงเล็กน้อย แต่สภาพการควบคุมยังคงเหมือนกันมาก พวงมาลัยในโหมด Sport หน่วงน้ำหนักหนึบแน่น สร้างความมั่นใจเมื่อใช้ความเร็วสูงบนไฮเวย์ได้ดี เจ้า Series-5 f10 Minor Change คันนี้วิ่งได้มันส์จนผมและริชชี่โดนจับความเร็วและต้องเสียค่าปรับ 400 บาทสำหรับการกระหน่ำคันเร่งจนเกินค่ามาตรฐานและทำให้ตำรวจทางหลวงขอดูรูปลักษณ์ของ New Series-5 พร้อมกับรับเงินค่าปรับเป็นของแถมอีกด้วย

Test Drive BMW Series-5 Minor Change 2014
5-Series f10 ในโมเดลที่ 7 รุ่น Minor Change แสดงให้เห็นถึงความเปลี่ยนแปลงไปตามยุคสมัยเช่นเดียวกับ Series-3 f30 รถรุ่นนี้คือกุญแจสำคัญในการนำพา BMW Group ไปสู่ความสำเร็จด้านยอดขาย เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีงานประกอบตัวถังที่สื่อถึงคุณภาพและความประณีต เส้นสายรอบตัวถังมีความโค้งมนลงตัวมากยิ่งขึ้น หัวหน้าแผนกออกแบบ Adrian van Hooydonk พยายามทำให้มันดูปราดเปรียวมากยิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับตัวถังของ e60 ซึ่งเป็นรถรุ่นพี่ของรุ่น f10 ความยาวฐานล้อเพิ่มขึ้น 80 มิลลิเมตร ทำให้มันดูยาวและเพรียวลม แสงเงาที่ตกกระทบจากซุ้มล้อหน้าไล่เรียงไปจนถึงส่วนท้าย นักออกแบบของ BMW ใช้ความสามารถในการรังสรรค์แนวเส้นบนฝากระโปรงหน้าที่ผลิตจากอะลูมินั่มอัล ลอย เพื่อคงภาพลักษณ์ของความหรูให้อยู่คู่กับรถแม้เวลาจะผ่านไป คอนโซลที่ดูธรรมดาและมีความเรียบง่ายออกแบบให้ตั้งฉากมากกว่ารุ่นที่แล้ว

BMW 5-Series Suspension
ช่วงล่างแบบอัลลอยปีกนกคู่ เข้ามาแทนที่แบบสตรัทในรุ่น e60 เป็นกลยุทธ์ในการปรับแต่งช่วงล่างให้คงไว้ซึ่งความนิ่มนวลและหนึบแน่น โครงสร้างของตัวถังเป็นแบบโมโนค็อกใช้โลหะเหล็กที่มีค่าความเหนียวมากเป็นพิเศษ ซึ่งทำให้โครงแชสซีของมันมีความแข็งแกร่งมากขึ้นอีก 55% ส่งผลไปถึงการควบคุมในทุกย่านความเร็ว

ZF-8 HP Transmission
ระบบส่งกำลังแบบ 8 สปีด ไม่ได้มีดีแค่อัตราทดอันหลากหลายครอบคลุมเท่านั้น การมีเกียร์หลายจังหวะให้เลือกใช้งาน ทำให้ผู้ขับสามารถเลือกตำแหน่งเกียร์ที่มีความเหมาะสมในขณะขับเคลื่อนทุกย่านความเร็ว ผลลัพธ์ของเกียร์ออโต้จากค่าย ZF ที่มีถึง 8 สปีด ทำให้มันเป็นรถยนต์ที่มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงดีขึ้น ปล่อยมลพิษน้อยลง งานวิศวกรรมขั้นสูงของระบบส่งกำลังมีความยากอยู่ที่ขั้นตอนของการพัฒนาเกียร์ลูกนี้ เพื่อทำให้มันมีถึง 8 ตำแหน่ง โดยมีขนาดและน้ำหนักแทบจะไม่แตกต่างจากเกียร์รุ่นเก่า และมีต้นทุนที่ไม่สูงมากจนเกินไป วิศวกรของ BMW แจ้งว่าเกียร์ ZF 8 Speed มีน้ำหนักมากกว่าเกียร์ 6 สปีดรุ่นเก่า 20 กิโลกรัม โดยถูกใส่อยู่ในรถ BMW แทบจะทุกโมเดลในปัจจุบัน ยกเว้นโมเดลบ้าพลังในเวอร์ชั่น M ซึ่งต้องใช้เกียร์ทวินครัตช์ M-DCT 7 Speed สำหรับการถ่ายเทแรงบิดมหาศาลลงสู่พื้นถนน

พวงมาลัยไฟฟ้าคือการเปลี่ยนแปลงครั้งมโหฬารใน BMW Series-5 f10 โดยถูกออกแบบให้มีการตอบสนองต่อการบังคับควบคุมด้วยความแม่นยำ กลไกของแรคพวงมาลัยควบคุมด้วยการหล่อลื่นจากของเหลวผ่านมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งมีสมองกล ECU คอยสั่งให้ปั๊มทำงานปรับน้ำหนักของพวงมาลัย โดยลดหรือเพิ่มน้ำมันหล่อลื่นในระบบเพื่อทำให้พวงมาลัยเบาหรือหนืดขึ้น ผกผันไปตามความเร็วที่แท้จริง แรคพวงมาลัยทั้งชุดมีน้ำหนักเบา สามารถตัดต่อการทำงานได้ตามความเหมาะสมเมื่อผู้ขับเพิ่มหรือลดความเร็ว มันช่วยลดการกินกำลังจากเครื่องยนต์ลงอีก 5% เนื่องจากไม่มีจุดต่อเชื่อมเหมือนพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Series-5 รุ่นเก่า การทำงานขึ้นตรงต่อความเร็วของตัวรถเป็นหลัก รวมถึงยังมีการเชื่อมโยงกับโหมดการขับขี่ 4 รูปแบบอีกด้วย ( ECP-PRO / COMFORT / SPORT / SPORT+)

BMW 5-Series 520d Engine

BMW 5-Series 528i Engine

BMW ActiveHybrid-5 Engine

เครื่องยนต์ ของ 5-Minor Change ยังคงเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้เทคโนโลยี BMW TwinPower Turbo และ BMW Efficientdynamics มีให้เลือกใช้ทั้งเบนซินและดีเซล ครอบคลุมทั้งแบบ 4 ไปจนถึง 6 กระบอกสูบ สำหรับเครื่องยนต์ในรุ่น 520d นั้น ได้รับการปรับปรุงสมรรถนะใหม่หมด บนความประหยัดที่ลดแรงสั่นสะเทือนขณะทำงานและลดเสียงดังในรอบเดินเบา เครื่องยนต์ทุกรุ่นทุกตัวของ BMW Group ในปัจจุบัน อย่างที่บอกว่ามันมีระบบ BMW Efficientdynamics เพื่อรักษาสภาพแวดล้อม ส่วนขุมพลังลูกผสม เครื่องยนต์บวกมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Hybrid ใน ActiveHybrid-5 เป็นเครื่องยนต์เบนซินแบบแถวเรียง 6 กระบอกสูบ ปริมาตรความจุ 2979 ซีซี ให้กำลังสูงสุด (เฉพาะเครื่องยนต์เพียวๆ) 306 แรงม้า ที่ 5800-6000 รอบต่อนาที แรงบิดของ Hybrid ไฮเทคคันนี้อยู่ที่ 400 นิวตันเมตร จากเครื่องยนต์เพียวๆ ระบบประสานพลังงาน ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 54 แรงม้า กับแรงบิดที่ 155 ปอนด์ฟุต เมื่อรวมพลังงานของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า เจ้า ActiveHybrid-5 จะมีเรี่ยวแรงถึง 340 แรงม้า กับแรงบิด 332 ปอนด์ฟุต ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรใน 5.9 วินาที ความเร็วปลายโดนตอนไว้ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

Test Drive BMW Series-5 Minor Change 2014
หลังจากทานข้าวเที่ยงเสร็จ สื่อมวลชนออกเดินทางต่อจากโชว์รูมเชิดชัย ออโต้เฮ้าส์ในจังหวัดนครราชสีมา ผมกับริชชี่เปลี่ยนรถทดสอบคันใหม่อีกครั้ง คราวนี้หันมาเล่นรุ่นเครื่องยนต์เบนซินแรงๆ กันดูบ้างกับ Series-5 รุ่น 528i บนระยะทางในช่วงทดสอบที่สอง ยาวถึง 200 กิโลเมตรจากโคราชไปยังขอนแก่น ทางในช่วงนี้ค่อนข้างโล่งไร้รถรา ทำให้การขับทดสอบมีความสบายเนื้อตัวจากสภาพถนนที่โล่งโจ้งล่อนจ้อน ริชชี่รับหน้าที่ขับในระยะ 100 กิโลเมตรแรก ก่อนจะแวะเติมเชื้อเพลิงแล้วให้ผมเข้ามารับหน้าที่ต่ออีก 100 กิโลเมตรสุดท้าย ก่อนจะเข้าตัวเมืองขอนแก่น เจ้า 528i มีเครื่องยนต์ตัวเล็กที่แรงเหลือร้าย เป็นเครื่องเบนซินขนาดกะทัดรัด ปริมาตรความจุเพียง 1997 ซีซี กำลัง 218 แรงม้า ที่ย่าน 4700-6000 รอบต่อนาที แรงบิด 350 นิวตันเมตร มาในรอบเครื่องต่ำถึงปานกลางที่ 1250-4250 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ ZF 8 Speed รถ 528i เร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 6.7 วินาที โดยมีความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 245 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แม้จะเป็นเครื่องยนต์เบนซินตัวจิ๋ว และมีน้ำหนักตัวพอสมควร แต่เจ้า 528i กลับมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดี โดยมีตัวเลข 16.4 กิโลเมตรต่อน้ำมัน 1 ลิตร ราคา 3,699,000 บาท ไม่แพงจนเกินไปและถูกกว่า 528i รุ่นก่อนปรับโฉมเล็กน้อย ทางตรงยาวข้ามจากโคราชมายังขอนแก่นเต็มไปด้วยความบันเทิงเริงรมย์ จากการควบเจ้า 528i พุ่งทะยานไปตามถนน แวบเดียวบนระยะทาง 200 กิโลเมตรจากโคราชมายังเมืองตำนานไดโนเสาร์ใช้เวลากันไม่นานนัก เนื่องจากรถทดสอบ Series-5 และ Series-1 แต่ละคัน ต้องทำความเร็วแข่งกับเวลาและระยะทางที่ยังคงเหลืออีกกว่า 100 กิโลเมตรจากขอนแก่นไปยังอุดรธานี

Sky Autohaus
โชว์ รูมสกาย ออโต้เฮ้าส์ในจังหวัดขอนแก่นของคุณหมอสามารถ ยิ้มศิริ และภรรยาที่น่ารัก คุณกฤษณา ยิ้มศิริ ให้การต้อนรับคณะสื่อมวลชนสายยานยนต์เป็นอย่างดี เหมือนกันทุกครั้งที่ได้เคยเชิญสื่อมวลชนเข้าเยี่ยมชมโชว์รูมขนาดยักษ์ของ BMW Group และ MINI ไปเมื่อปีที่ผ่านมา สกาย ออโต้เฮ้าส์ จัดวางรถ BMW และ MINI ให้ลูกค้าไฮโซอีสาน โดยสามารถเลือกซื้อหา BMW และ MINI โดยไม่ต้องถ่อเข้ามาซื้อไกลถึงในกรุงเทพฯ มาตรฐานของการบริการหลังการขายที่ได้มาตรฐาน ทั้งพื้นที่ของโชว์รูมกับส่วนของการซ่อมบำรุงดูแลหลังการขาย ศูนย์อะไหล่และบริการซ่อมมาตรฐาน BMW / MINI สกาย ออโต้เฮ้าส์ เป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ BMW มานานกว่า 13 ปีแล้ว ที่ผ่านมาถือเป็นโชว์รูมรถค่าย BMW อันดับหนึ่งของภาคอีสานในด้านยอดขาย โดยในปีที่ผ่านมาทำยอดขายได้ 250 คัน รายได้กว่า 800 ล้านบาท

เมื่อช่วงกลางปีที่ผ่านมา (2556) สกายออโต้เฮ้าส์ ได้ทำการขยายไลน์เปิดศูนย์บริการ MINI เพิ่มเติมเพื่อความสะดวกของลูกค้าที่ชื่นชอบแบรนด์ MINI โดยทุ่มงบฯ ถึง 15 ล้านบาทในการก่อสร้าง-ตกแต่งโชว์รูม MINI แห่งใหม่ล่าสุดของประเทศไทย ตัวอาคารด้านหน้าตกแต่งด้วยสีดำและสัญลักษณ์ MINI ขนาดใหญ่ ส่วนจัดแสดงรถยนต์ MINI และเลานจ์สำหรับลูกค้า ได้รับการออกแบบอย่างประณีตทุกรายละเอียด เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีให้กับลูกค้า สกาย ออโต้เฮ้าส์ ในส่วนของรถยนต์ MINI มีห้องส่งรถใหม่ พร้อมบริการอินเทอร์เน็ต สิ่งอำนวยความสะดวกและของตกแต่ง MINI ครบครัน ในส่วนของโชว์รูม BMW นอกจากจะมีรถยนต์ตราใบพัดหลากหลายรุ่นแล้ว ลูกค้ายังสามารถหาซื้อของแต่งและอุปกรณ์ต่างๆ ของ BMW เช่น กระเป๋าเดินทาง เสื้อผ้า รองเท้า ที่วาง iPad ถุง Golf จากแบรนด์ BMW ซึ่งของบางชิ้น เช่น กระเป๋าเดินทาง M-Sport ผลิตขึ้นจากคาร์บอนเคฟล่าห์ทั้งใบและมีน้ำหนักเบา เป็นงานคาร์บอนเนื้อเดียวกับที่ใช้ผลิตฝากระโปรงและหลังคาของ M3 / M4 ตัวล่าสุดอีกด้วย

Net Bavaria Autohaus Udon Thani
ช่วงทดสอบสุดท้ายตอนเย็นยังเหลือระยะทางอีกกว่า 100 กิโลเมตร จากสกาย ออโต้เฮ้าส์ ไปยัง ณัฐ บาวาเรียน มอเตอร์ ซึ่งเป็นโชว์รูมแห่งใหม่ล่าสุดของ BMW Group Thailand และ BMW Motorrad คณะสื่อมวลชนเดินทางมาถึงเอาเกือบจะค่ำ เนื่องจากทางในช่วงสุดท้ายต้องขับผ่านตัวเมืองอุดรฯ ตอนเลิกงานพอดี รถราร่วมทางจึงคับคั่งมากกว่าปกติ ณัฐ บาวาเรียน ผู้จำหน่ายรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ BMW รายล่าสุด วางตัวอาคารขนาดใหญ่แบบชั้นเดียวทาสีขาว ตั้งอยู่บนเนื้อที่กว่า 4 ไร่ โดยมีการออกแบบตกแต่งภายในที่หรูหรา ตรงตามมาตรฐานสากลตามแบบฉบับของโชว์รูม BMW Group วิชัย เฟื่องทวีโชค กรรมการผู้จัดการ แถลงต่อสื่อมวลชนในวันเยี่ยมชมว่า มองเห็นโอกาสในการดำเนินธุรกิจยนตรกรรมหรู BMW ในจังหวัดอุดรธานี เนื่องจากความต้องการรถยนต์ BMW ของลูกค้าในอุดรธานี และจังหวัดใกล้เคียงอีก 6 จังหวัด เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จากการขยายตัวของภาคธุรกิจ ผู้บริหารของ ณัฐ บาวาเรียน จึงลงทุนด้วยงบประมาณรวม 70 ล้านบาท บนเนื้อที่ 4 ไร่เศษ เพื่อสร้างโชว์รูมรถยนต์ และมอเตอร์ไซค์ BMW โดยสามารถตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าได้ในทุกด้าน ทั้งด้านการบริการ การส่งมอบรถยนต์ การบริการหลังการขาย รวมถึงการซ่อมบำรุง ตามมาตรฐานของ BMW Group

BMW Motorrad in Net Bavaria Autohaus
ท่ามกลางกระแสการแข่งขันด้านเศรษฐกิจที่รุนแรงขึ้นอย่างต่อเนื่องในจังหวัดอุดรธานี จากกลุ่มนักลงทุนทั้งในท้องถิ่นและต่างถิ่น ปักธงเปิดสาขาอย่างต่อเนื่องทั้งภาคค้าปลีก ค้าส่ง กลุ่มห้างสรรพสินค้า ฯลฯ ซึ่งได้งัดกลยุทธ์ต่างๆ ขึ้นมาแข่งขันเพื่อช่วงชิงทางการตลาด ช่วงชิงกลุ่มลูกค้าไฮโซชาวอุดรธานี และจังหวัดใกล้เคียง รวมทั้งลูกค้าของ BMW ในประเทศเพื่อนบ้านอย่าง สปป.ลาว กลุ่มธุรกิจยานยนต์โดย ณัฐ บาวาเรียน มอเตอร์ เป็นอีกกลุ่มหนึ่งที่มีการลงทุนค่อนข้างสูง เพื่อต่อสู้กับดีลเลอร์จำหน่ายรถยนต์และรถจักรยานยนต์ของค่ายต่างๆ ซึ่งเปิดสาขากันอย่างต่อเนื่อง ในปัจจุบันมีนับร้อยสาขาในจังหวัดอุดรธานี ณัฐ บาวาเรียน นับเป็นดีลเลอร์จำหน่ายรถยนต์และรถจักรยานยนต์ BMW รายใหญ่ของเมืองอุดรธานี ซึ่งได้มีการปรับกลยุทธ์รองรับสถานการณ์การแข่งขันที่เข้มข้นขึ้น ล่าสุดเผยถึงโครงการใหญ่งบประมาณ 70 ล้านบาท จัดสร้างศูนย์จำหน่ายรถยนต์และจักรยานยนต์ BMW พร้อมอุปกรณ์ตกแต่งและศูนย์บริการที่ใหญ่ที่สุดในเขตภาคอีสานตอนบน เนรมิตพื้นที่โชว์รูมรถจักรยานยนต์ BMW ที่ทันสมัย โชว์รูมรถ Big Bike และรถยนต์ BMW รวมกับพื้นที่ของการซ่อมบำรุงดูแลรถยนต์ BMW ของลูกค้าหลังการขาย

Series-5 รุ่นปรับโฉมมีราคาถูกลงประมาณ 5-12% ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และอุปกรณ์ตกแต่ง การเติมเต็มประสิทธิภาพของการใช้งานและการปรับโฉมเพิ่มความสดเพื่อลงต่อสู้กับ Mercedes Benz New E-Class W212 จะยิ่งเพิ่มความเข้มและกลายเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับลูกค้าที่ต้องการรถยนต์เยอรมันสมรรถนะดี อย่าลืม 116i M-Sport ราคา 1.99 ล้านบาทที่ขับได้ดีมากอีกคัน.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom