ตอนที่สองของการขับทดสอบทางไกลในจังหวัดตรัง กับ New Teana 2.5 XV ยนตรกรรมผู้บริหารจอมไฮเทค...

31 ตุลาคม 2556 Nissan Motor Thailand co,ltd. เชิญสื่อมวลชนสายยานยนต์ร่วมทดสอบสมรรถนะและเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะของ Nissan Teana 2014 รุ่น 2.5XV และ 2.5XV Navi พร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่ รหัส QR25DE ขนาด 2.5 ลิตร DOHC เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว Twin CVTC และระบบเกียร์แปรผันอัจฉริยะ XTRONIC CVT รุ่นใหม่ล่าสุดที่วิศวกรของ Nissan เคลมว่ามีความประหยัดเชื้อเพลิงกว่าเดิม 27% กับเส้นทางตรัง-สิเกา คาราวานสื่อมวลชนเริ่มต้นเดินทางจาก “Nissan เอกภัทร เมืองตรัง” โชว์รูม Nissan ประจำจังหวัดตรัง มุ่งหน้าสู่ “อนันตราสิเกา รีสอร์ท แอนด์ สปา” ณ ปากเม็ง-หาดฉางหลาง ในเขตอุทยานแห่งชาติเจ้าไหม อำเภอสิเกา จังหวัดตรัง โดยเน้นการขับขี่ทดสอบประสิทธิภาพของตัวรถบนเส้นทางเลี่ยงเมือง รวมเป็นระยะทาง 150 กิโลเมตร เพื่อทดสอบระบบช่วยควบคุมทิศทางขณะเลี้ยว (Active Trace Control: ATC) สมรรถนะของเครื่องยนต์ QR25DE ให้แรงบิดสูงสุด 234 นิวตัน-เมตร (23.8 กก.-ม.) ที่ 4,000 รอบต่อนาที และกำลังสูงสุด 173 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที

ประพัฒน์ เชยชม รองกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโสการตลาดและขาย บริษัท Nissan Motor Thailand co,ltd. เปิดเผยว่า “เครื่องยนต์ 4 สูบ ใน Nissan 2.5 ลิตร ให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีกว่าเดิม เครื่องยนต์เดินเรียบและนิ่งมากขึ้น เผาไหม้น้ำมันได้อย่างหมดจด จึงประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าเดิมถึง 27% ทั้งยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะและอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยครบครัน Nissan มั่นใจว่า เทียน่า ใหม่ จะตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของลูกค้าไทยได้เป็นอย่างดีและสามารถเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดและยอดขายที่ 10,000 คัน ในปีแรกที่วางจำหน่าย ตามที่ตั้งเป้าไว้ได้อย่างแน่นอน” New Nissan Teana เป็นรถยนต์รุ่นแรกในไทยที่มีกล้องมองภาพรอบทิศทาง (Around View Monitor: AVM) เปิดมุมมองเสมือนจริงจากมุมสูงทุกองศาเพื่อให้ผู้ขับขี่มองเห็นวัตถุรอบตัวรถได้ชัดเจนง่ายดายยิ่งขึ้น พร้อมระบบช่วยในการขับขี่อัจฉริยะ (Intelligent Transport System: ITS) ไฮไลต์เด่นด้านเทคโนโลยีความปลอดภัยที่ล้ำสมัยแจ้งเตือนบนหน้าจอ 3 มิติ ให้ผู้ขับขี่รับทราบข้อมูล 360 องศารอบคัน เพิ่มความมั่นใจในการควบคุมการขับขี่ โดยผสานการทำงานของระบบเตือนให้รักษาตำแหน่งรถในช่องทาง (Lane Departure Warning: LDW) ระบบเตือนจุดอับสายตา (BlindSpot Warning: BSW) และระบบเตือนวัตถุเคลื่อนไหวรอบรถ (MovingObject Detection: MOD)

ผมกับคุณแมน ทัศไนย ไรวา บ.ก. ของหนังสือ CAR Thai-edition เริ่มต้นการทดสอบในรูปแบบคาราวานด้วยรถ Nissan New Teana 2.5 2.5 XV NAVI ซึ่งเป็นรุ่นสูงสุดของโมเดล New Teana 2014 โดยทีมพีอาร์ของค่าย Nissan Motor กำหนดเส้นทางจากโชว์รูม Nissan เอกภัทร เมืองตรัง มุ่งสู่ชายหาดปากเม็ง-หาดฉางหลาง รวมระยะทางของการทดสอบทั้งหมด 150 กิโลเมตร เมื่อออกจากด้านหน้าของโชว์รูมเป็นการทดสอบระบบ Blind Spot Warning โดยให้รถเจ้าหน้าที่ขับเข้ามาในบริเวณด้านขวาของตัวรถทดสอบขณะวิ่งด้วยความเร็ว 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระบบ Blind Spot Warning โปรแกรมมาเพื่อการแจ้งเตือนถึงจุดบอดหรือจุดอับของสายตาขณะผู้ขับขี่จะทำการเปลี่ยนทิศทาง ซึ่งอาจมีรถยนต์ร่วมทางที่มองไม่เห็นและอยู่ในระยะที่อาจจะก่อให้เกิดการ เฉี่ยวชน ด้วยระบบแจ้งเตือนทิศทางของตัวรถ Blind Spot Warning จะช่วยให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนเลนได้อย่างปลอดภัยมากยิ่งขึ้น ทันทีที่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวและมีรถในช่องทางด้านข้างขับเข้ามาอยู่ในระยะที่เป็นจุดอับสายตา ระบบ Blind Spot Warning จะส่งสัญญาณเตือนด้วยไฟกะพริบสีส้มที่บริเวณก้านของกระจกมองข้าง พร้อมด้วย สัญญาณเสียง ช่วยทำให้การเปลี่ยนทิศทางทั้งซ้ายและขวามีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น การแจ้งเตือนจะเกิดขึ้นตลอดเวลาและทันทีที่มีรถเข้ามาอยู่ในระยะที่อาจก่อให้เกิดการเฉี่ยวชนโดยที่ผู้ขับมองไม่เห็นได้เป็นอย่างดี

หลังจากการขับทดสอบระบบความปลอดภัยของ New Teana ในช่วงเช้าเสร็จสิ้นลง โดยรถทดสอบทั้งหมดทุกคันได้ลองระบบ Blind Spot Warning บนทางไฮเวย์แบบสี่เลนกันไปเรียบร้อยแล้ว ขบวนรถทดสอบเริ่มใช้ความเร็วมากขึ้นเพื่อจับการทรงตัวและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์กับระบบส่งกำลังแบบใหม่ล่าสุดเมื่อขับใช้งานบนทางแบบไฮเวย์ แม้จะเป็นเครื่องยนต์เบนซินแถวเรียงขนาด 2,488 ซีซี แต่ย่านของกำลังแรงบิดระดับ 234 นิวตันเมตรเหลือเฟือสำหรับการฉุดลากน้ำหนักของตัวรถกว่า 1.5 ตัน ให้ขับเคลื่อนได้อย่างกระฉับกระเฉง เครื่องยนต์รุ่นล่าสุดเป็นแบบดับเบิ้ลโอเวอร์เฮตแคมชาร์ป DOHC 4 กระบอกสูบ 16 วาล์ว Twin C-VTC ทำงานในรอบต่ำถึงปานกลางได้นิ่งและเงียบกว่าเครื่องยนต์ของรถรุ่นที่แล้วอย่างชัดเจน การส่งถ่ายอัตราทดด้วยเกียร์สายพาน New Xtronic CVT ซึ่งเป็นระบบส่งกำลังแปรผันอัจฉริยะที่ช่วยให้ขับเคลื่อนได้อย่างนิ่มนวล เกียร์ Xtronic CVT ของ Nissan ตอบสนองต่อการขับขี่ได้ดีแทบจะไม่มีความแตกต่างจากเกียร์อัตโนมัติแบบทอร์ค คอนเวอร์เตอร์จากการพัฒนาอย่างเข้มข้นในโมเดลล่าสุดที่รวบรวมเอาข้อดีของเกียร์ CVT มาปรับปรุงให้มีสมรรถนะที่ดีขึ้น เกียร์ออโต้ของ New Teana ยังมีโหมดการขับเคลื่อนถึง 3 รูปแบบด้วยกัน คือ โหมดการขับขี่ทั่วไป /โหมดการขับขี่แบบประหยัด / โหมดการขับขี่แบบสปอร์ต

เกียร์ Xtronic CVT ของ Nissan ยังมีโหมด DS โดยโหมดดังกล่าวออกแบบมาเพื่อรองรับการขับขี่ที่ต้องการความกระชับฉับไวและอัตราเร่งที่ดี ในโหมด DS เกียร์ Xtronic CVT จะคารอบเอาไว้แม้ผู้ขับขี่จะถอนเท้าออกจากคันเร่งเพื่อการคงแรงบิดในย่านรอบเครื่องยนต์นั้นๆ เพื่อการเรียกกำลังอีกครั้งแบบฉับพลันทันที เกียร์ CVT ยุคใหม่ของ Nissan Teana ยังช่วยให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงจากการปรับทดรอบเครื่องยนต์ให้มีความสัมพันธ์ไปกับย่านความเร็ว เกียร์รุ่นใหม่นี้ให้ความรู้สึกขณะทำการทดสอบในลักษณะที่นิ่มนวลไหลลื่น เกียร์ Xtronic CVT ของ Nissan ไม่มีรอยต่อของเกียร์เนื่องจากเป็นเกียร์แบบพูเลย์สายพาน การทดกำลังขึ้น-ลงจึงเต็มไปด้วยความนิ่มนวลและมีความเหมาะสมกับคาแรกเตอร์ผู้บริหารของตัวรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ การถ่ายเทแรงบิดที่ไหลลื่นยังช่วยให้รถไม่มีอาการกระตุกกระชากขณะที่ความเร็วเพิ่มขึ้นหรือลดลง วิศวกรของ Nissan ยังเคลมด้วยว่าเกียร์ Xtronic CVT จะมีความประหยัดเพิ่มขึ้นอีก 27% แต่ในวันทดสอบจริงของสื่อมวลชนในรอบที่สองนั้นค่อนข้างใช้ความเร็วกันสูงพอสมควร และไม่ได้เน้นไปที่การทดสอบอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เมื่อทำงานร่วมกับเกียร์รุ่นใหม่

การเก็บเสียงในห้องโดยสารสามารถทำได้ดีกว่ารุ่นที่แล้วอย่างชัดเจน ห้องโดยสารของ New Teana ผลึกปิดกั้นกันเสียงแปลกปลอมจากภายนอกด้วยวัสดุป้องกันแบบใหม่ ที่ย่านความเร็ว 100-140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีเพียงแค่เสียงลมปะทะกับตัวถังเบาๆ กับเสียงของยาง Michelin Primacy LC ไซส์ 215/55/R17 ที่บดไปกับผิวยางมะตอย ใต้ท้องรถกับการออกแบบแผ่นปิดทับป้องกันเสียงลมช่วยให้ห้องโดยสารของ New Teana เงียบสงบจนน่าแปลกใจหากไม่ได้เปิดเครื่องเสียง การทรงตัวที่ย่านความเร็วสูงมีความเสถียรจากการปรับแก้ระบบรองรับใหม่ทั้งหมด พวงมาลัยไฟฟ้าให้สัมผัสที่ชัดเจนและมีน้ำหนักที่พอเหมาะพอควร น้ำหนักของพวงมาลัยจะแปรผันไปตามความเร็วที่แท้จริงด้วยเซนเซอร์ที่เชื่อมต่อกับชุดควบคุมระบบบังคับเลี้ยว

อีกจุดหนึ่งของระบบให้ความบันเทิงเริงรมย์ที่ผมและพี่แมน ทัศไนย ไรวา ชอบมากที่สุดคือเครื่องเสียงและลำโพง 9 ดอกของ Bose Premium Audio System พร้อมด้วย Subwoofer Amplifier มิติของเสียงเพลงที่เล่นผ่านอุปกรณ์เล่นเพลงแบบพกพาจากภายนอกพวก iPod ให้ความคมชัดสูงมาก ชุดลำโพงที่ผ่านการทดสอบมาเป็นอย่างดีถูกวางลงในตำแหน่งที่มีความครอบคลุม ทุกๆ พื้นที่ของห้องโดยสารครอบคลุมทั้งด้านหน้าและด้านหลัง โดยทำการดีไซน์ลักษณะและรูปแบบของลำโพงให้มีความเหมาะสมกับภายในของรถ Nissan New Teana พลังเสียงที่ขับออกมาจากชุดเครื่องเสียงระดับ Hi-End Bose Premium Audio System และ Subwoofer Amplifier เทียบเท่าหรือดีกว่ารถยนต์ซีดานหรูของยุโรปบางยี่ห้อด้วยซ้ำ ทำให้เจ้าของรถ New Teana ไม่ต้องไปดิ้นรนหาติดเพิ่มเติมจากคุณภาพระดับสูงของชุดเครื่องเสียงแบบใหม่นั่นเอง

ในช่วงบ่าย หลังจากการขับทดสอบบนทางแบบไฮเวย์สิ้นสุดลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากวิ่งกันเพียงแค่ร้อยกว่ากิโลเมตร บริเวณด้านหน้าของโรงแรมอนันตรา สิเกา เจ้าหน้าที่แผนก R And D ของ Nissan Motor Thailand ได้เชิญสื่อมวลชนให้ลองทดสอบชุดกล้องมองภาพ 4 ตำแหน่ง Around View Monitor (AVM) ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมคอยช่วยในการขับขี่ให้มีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น กล้องมองภาพแสดงภาพบนจอแบบสามมิติช่วยให้การขับเดินหน้าหรือถอยหลังเพื่อเข้าสู่ที่จอดรถมีความปลอดภัยสูงมากยิ่งขึ้น จากมุมมองของกล้องติดรถทั้ง 4 จุดที่ครอบคลุมระยะการมองเห็นทั่วทั้งคัน ทำให้การขับถอยหลังไม่มีความกังวลว่าจะถอยไปทับหรือชนเข้ากับวัตถุหรือสิ่ง กีดขวางที่อาจก่อให้เกิดอันตรายหรืออุบัติเหตุโดยไม่ตั้งใจ กล้องในลักษณะดังกล่าวมีติดตั้งอยูในรถยนต์ระดับสูงอย่าง BMW ActiveHybrid-5 แสดงภาพสีพร้อมระนาบเส้นสีเหลืองผ่านจอมัลติฟังก์ชั่นความคมชัดสูง โดยแสดงภาพพร้อมเสียงเตือนให้ผู้ขับขี่ได้รับรู้ในขณะที่มีคนเดินตัดเข้ามาใกล้กับตัวรถระหว่างที่ผู้ขับกำลังจะเดินหน้าหรือถอยหลัง

Around View Monitor หรือ AVM มีการทำงานดังต่อไปนี้ คือ เมื่อผู้ขับเข้าเกียร์ถอยหลัง หน้าจอจะแสดงภาพในมุมสูงพร้อมภาพจากกล้องด้านหลัง โดยแสดงเส้นกะระยะที่ปลอดภัยเพื่อความสะดวกในการถอยหลังเพื่อเข้าสู่ที่จอดรถ ในขณะที่กำลังถอยหลังเพื่อจอด หน้าจอจะแสดงผลเป็นภาพเคลื่อนไหวในเวลาจริง หากมีวัตถุกีดขวางที่อยู่ใกล้กับตัวรถ เซนเซอร์ของระบบจะส่งสัญญาณเตือนควบคู่ไปกับการแสดงภาพ และเมื่อผู้ขับเปลี่ยนเป็นเกียร์เดินหน้าหรือเกียร์ D กล้องจะเปลี่ยนภาพแบบอัตโนมัติจากกล้องด้านหลังมาเป็นกล้องด้านหน้า จึงตัดความกังวลที่จะมองไม่เห็นสิ่งกีดขวางในขณะที่กำลังเดินหน้าหรือถอยหลัง และเมื่อไม่แน่ใจว่ารถได้จอดชิดกับแนวฟุตปาทหรือขอบทางเท้าเพียงพอหรือยัง ผู้ขับสามารถกดปุ่ม Camera บริเวณหน้าจอเพื่อปรับเปลี่ยนมุมมองได้อย่างรวดเร็ว โดยหน้าจอจะแสดงภาพด้านข้างของตัวรถจากกล้องมองภาพที่ติดตั้งอยู่ในบริเวณใต้กระจกมองข้าง ทำให้หมดปัญหาเรื่องล้ออัลลอยไปเสียดสีกับขอบทางจนอาจก่อให้เกิดริ้วรอย แถมยังช่วยให้จอดชิดกับฟุตปาทหรือขอบทางเท้าได้ตามต้องการด้วยความสะดวกและรวดเร็วบนความปลอดภัยของระบบกล้องมองภาพทั้งสี่ตัวในชุด Around View Monitor หรือ AVM

การทดสอบ Nissan Teana 2014 รุ่น 2.5XV และ 2.5XV Navi พร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่ รหัส QR25DE ขนาด 2.5 ลิตร DOHC เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว Twin C-VTC และระบบเกียร์แปรผันอัจฉริยะ XTRONIC CVT มาสิ้นสุดลงในช่วงบ่ายสี่โมงเย็น บริเวณโรงแรมอนันตรา สิเกา ท่ามกลางวิวทิวทัศน์ของทะเลและสันทรายยาวเหยียดสุดสายตาของชายหาดปากเม็ง สถานที่ท่องเที่ยวซึ่งมีความสงบและสวยงามติดอันดับต้นๆ ของหัวเมืองในฝั่งทะเลอันดามัน โดยภาพรวมแล้ว New Teana 2014 เป็นรถซีดานหรูหราขนาดกลางที่มีความน่าใช้งานมากที่สุดในปัจจุบัน เนื่องจากความสดใหม่ที่เพิ่งจะเปิดผ้าคลุมไปได้เพียงแค่ 2 อาทิตย์เท่านั้น จากระบบความปลอดภัยไล่ไปจนห้องโดยสารที่หรูหรา เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังรุ่นใหม่ล่าสุดที่ใช้งานได้ดีและมีความเหมาะสมกับขนาดรวมถึงรูปแบบของตัวรถ สไตล์ผู้บริหารรุ่นใหม่ไฟแรงที่มีความไฮเทคจากอุปกรณ์อำนวยความสะดวกซึ่งใส่มาให้ชนิดจัดเต็ม เทียบเท่าหรือดีกว่ารถคู่แข่งในบางจุดบางตำแหน่งอย่างชัดเจน

ราคาค่าตัวสำหรับรถทดสอบรุ่นสูงสุด 2.5XV Navi 1,620,000 บาท ถูกกว่ารถยนต์คู่แข่งอย่าง Honda Accord 2.4 2013 / Toyota New Camry 2.4 อยู่พอสมควร หากคุณมีความสนใจในรถรุ่นนี้ สามารถติดต่อขอทดลองขับได้ทืี่โชว์รูมของ Nissan ทั่วประเทศ ลองเปรียบเทียบข้อดีข้อเสียกับเงินในกระเป๋าดูเอาเองว่าคันไหนมีความเหมาะสม และถูกโฉลกกับความชอบส่วนตัวมากที่สุด เมื่อต้องจ่ายเงินกว่า 1.6 ล้านบาท ซึ่งเป็นจำนวนเงินที่ไม่น้อยแลกกับซีดานขนาดกลางหนึ่งคัน คุณควรไปลองขับด้วยตัวเองแล้วตัดสินใจเลือกสักคันดูจะเป็นการดีที่สุด.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom