ตลาดรถเก๋งซับคอมแพ็กต์เดือด  ฮอนด้าเปิดตัวซิตี้ ซีเอ็นจี ใหม่ 28 ส.ค.นี้  ติดถังก๊าซ 65 ลิตร เสริมช่วงล่างล้อหลังรับน้ำหนัก ส่วนโตโยต้าไม่น้อยหน้า เปิดตัว วีออส ซีเอ็นจี หวังชิงแชร์ด้วย   รับประกันนาน 3 ปี/แสนกม.
 แหล่งข่าวจากบริษัท ฮอนด้า ออโต้โมบิล (ประเทศไทย )จำกัด    ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ฮอนด้าในประเทศไทย  เปิดเผยว่า  หลังจากที่ฮอนด้าบุกเบิกแนะนำรถยนต์พลังงานทางเลือกใหม่ ด้วยการเปิดตัวฮอนด้า แจ๊ซ ไฮบริด เมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ล่าสุด บริษัทเตรียมเปิดตัวรถยนต์ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดหรือซีเอ็นจี เป็นครั้งแรกในประเทศไทย โดย ฮอนด้า ซิตี้  ซีเอ็นจี ใหม่  เตรียมเปิดรับจองอย่างเป็นทางการในวันที่ 28 สิงหาคม 2555  มีเป้าหมายสร้างมาตรฐานสำหรับชีวิตฉลาดเลือก  ที่มาพร้อมความมั่นใจ เพื่อความประหยัดคุ้มค่าไปอีกขั้น ด้วยเครื่องยนต์อัจฉริยะ i-VTEC ขนาด 1.5  ลิตร พร้อมระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบก๊าซ และระบบกันสะเทือนหน้า-หลัง ที่ได้รับออกแบบสำหรับระบบก๊าซซีเอ็นจี เพื่อการทรงตัวที่มั่นคงขึ้น พร้อมกับความนุ่มนวลมั่นใจในการขับขี่ สะดวกสบายด้วยความกว้างขวางของห้องโดยสาร ตอบรับการใช้งานได้อย่างครบครัน อีกทั้งยังอุ่นใจด้วยมาตรฐานการติดตั้งจากโรงงานประกอบโดยตรง พร้อมการรับประกันจากฮอนด้า
 สำหรับฮอนด้า ซิตี้  ซีเอ็นจี ใหม่ มีจำหน่ายพร้อมกัน 2 รุ่น มีเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ  คือ รุ่น S CNG AT   (รหัส GM262CLV)  และรุ่น   V CNG AT   (รหัส GM264CLV)  มีให้เลือก  5 สี คือ   สีขาวทาฟเฟต้า   สีเงินอลาบาสเตอร์(เมทัลลิก)   สีเทาโพลิชเมทัล(เมทัลลิก) สีดำคริสตัล(มุก)  สีแดงคาร์เนเลียน(มุก) สีน้ำตาลสปาร์คลิ่ง(เมทัลลิก)   ทั้งสองรุ่นจะตกแต่งภายในเป็นสีเบจ
 ฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี ใหม่ มีมิติตัวถังไม่แตกต่างจากรุ่นธรรมดา ความยาวตลอดคัน 4,415 มม. กว้าง 1,695 มม.สูง 1,470 มม.    เครื่องยนต์แบบซิงเกิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟต์ SHOC 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC ขนาด 1497  ซีซี ให้กำลังสูงสุด 102 แรงม้า(75 กิโลวัตต์) ที่ 6,000 รอบ/นาที   และให้แรงบิดสูงสุด 127 นิวตัน-เมตรที่ 4,800 รอบ/นาที  ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ  5 จังหวะ  ระบบเบรกล้อหน้าแบบดิสก์เบรก ล้อหลังแบบ ดรัมเบรก ซึ่งอาจแตกต่างจากรุ่นน้ำมัน ซึ่งรุ่น V จะให้ดิสก์เบรก ทั้งนี้ เนื่องจากรุ่นซีเอ็นจี ล้อหลังต้องรับน้ำหนักถังก๊าซขนาด 65 ลิตรพร้อมแผงกั้น ที่เพิ่มขึ้นมาด้วย  ระบบจ่ายก๊าซเป็นแบบหัวฉีด  มีสวิตช์เลือกใช้ชนิดของเชื้อเพลิงและแสดงปริมาณก๊าซจากภายในห้องโดยสาร ส่วนเครื่องยนต์รองรับน้ำมันได้สูงถึงแก๊สโซฮอล์ อี 20
 อย่างไรก็ตาม ยักษ์ใหญ่ในวงการรถยนต์อย่างโตโยต้า ก็ไม่ยอมเปิดโอกาสให้ฮอนด้าโกยยอดขายเพียงรายเดียว โดยเตรียมเปิดตัวรถยนต์นั่งซับคอมแพ็กต์ที่มียอดขายสูงสุดตลอดกาลอย่าง วีออส มาปรับแต่งเพิ่มเติมเป็นเวอร์ชัน ซีเอ็นจี  ด้วยเช่นกัน โดยมีมาตรฐานการติดตั้งระบบก๊าซซีเอ็นจีจากโรงงานโดยตรง พร้อมรับประกันนาน3 ปี/100,000 กม. โดยเน้นด้านความประหยัดจากราคาเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ ที่มีค่าใช้จ่ายเพียง 0.60 บาท /กิโลเมตร นอกจากนี้ยังสามารถรับคืนภาษีจากโครงการรถคันแรกได้เมื่อจองรถภายใน 31 ธันวาคม 2555